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  黄河隧道通大运河复航指日可待   3星级
黄河隧道通大运河复航指日可待
作者:特派记者 李文鹏 王帅军     来源:齐鲁晚报     点击数:     [字体: 字体颜色]
 
省政协副主席张传林呼吁尽快实施“运河穿黄”
 
2010-03-05 8:10:00 
 

  
    京杭大运河全线恢复通航的呼声日益高涨,也引起了全社会的广泛关注。 “运河全线通,关键在山东”—在今年的全国两会上,运河通航也成为山东的全国人大代表和政协委 员们最为关注的热点话题之一,大家纷纷为此建言献策。
 
    “京杭大运河现在迫切需要解决的问题是过黄河。如果能过了黄河,就算用铁锨扒,老百姓也能自己把运河扒到北京去。”
 
   4日,住鲁全国政协委员、山东省政协副主席、省委统战部部长张传林把京杭大运河全线通航的意义描述得很形象。他认为,现在大运河通航重要性、必要性、可行性都具备,关键是从黄河底打通一条大概长3公里的隧道。
 
济宁以北至北京未通航
 
    张传林去年曾率住鲁全国政协委员赴京杭大运河沿线考察,对京杭大运河的历史和现状进行了深入了解。张传林介绍,大运河的通航首先是保护开发历史文化遗产的需要。“京杭大运河从开通到现在500多年了,在中国历史上作出了重要贡献。我们这一代人有责任、有能力承担起开发、保护、恢复大运河的责任。”
 
    他介绍说,目前,京杭大运河仅在济宁以南到杭州段通航,1855年黄河改道后就不再全线通航了。“沿运河是由运河通航而兴,同时由于运河断航而衰。”张传林说,通过调研考察他体会到,沿运河人民盼星星盼月亮,是盼着运河早通航。
 
运河通航保证南水北调
 
    对京杭大运河全线通航的作用,张传林也有深入思考:运河通航保证了南水北调,确保京津用水的需要。
 
    “为什么呢?大运河当年的制高点在济宁南旺。”张传林解释,现在南四湖湖基,已经与南旺地面基本平行,所以可以把南四湖的水调到北京、天津去。
 
    同时,大运河通航还是笔环保经济账。“水运是铁路运输成本的大约三分之一,是公路运输成本的大约六分之一。耗能低,符合低碳经济发展要求。”张传林说,修高速公路要占用大量土地,如果恢复大运河通航,就可以利用现有河床。我考察时发现,古代的船闸还保存着。另外,还可对地下水的补给、两岸环境改善起到巨大促进作用。
 
18亿元打通黄河隧道
 
  张传林认为,京杭大运河通航完全具有可行性。首先是全面通航具备水资源优势。
 
  “南四湖的水位从前不可用,现在可用了。另外,黄河的水也可用。” 张传林说,“当年的大运河没有黄河水、不利用南四湖的水也可以通,现在降雨量没有少多少,当然可以通航!”
 
    其次,目前先进的技术条件为通航带来了便利。“穿过黄河——从黄河底打通隧道完全可以实现!”他进一步说,现在黄河淤积量特别大,济南市城里地面比黄河河床要低10米,从黄河底过去一条长三公里的隧道是没有问题的。投入方面,他通过调研分析认为,穿黄河需要18个亿,到北京全面通航只需要100个亿就够了。 “可以采取市场化运作,修高速公路的办法。比方说将来通了以后,过黄河隧道可以收过闸费。”
 
    张传林说,除了山东段从济宁到德州边界的复航,下一步还涉及到河北、天津和北京段。 “必须是国家来组织,一个省解决不了大运河通航的问题,应该上升到国家行为。”
 
    代表观点
 
    ■ 全国人大代表、聊城市市长林峰海:运河沿线将成经济隆起带
 
  “恢复京杭运河通航,将在中华民族复兴史上记下重要一笔。”4日下午,全国人大代表、聊城市市长林峰海说。
 
    “我认为,下一个经济隆起带,就是京杭大运河沿线。”林峰海认为,恢复京杭运河通航,无疑将对沿线经济发展起到巨大的推动作用。首先,将大幅降低运输成本,提高企业竞争力。其次,京杭运河通航,能够有力地拉动当地旅游观光业、现代服务业,让运河沿线众多的名胜古迹重新绽放光彩。
 
    ■ 全国人大代表宋心仿:运河开发应上升为国家战略
 
    为了解京杭运河的现状,宋心仿代表曾亲自到过聊城市了解情况,并撰写了《关于京杭大运河开发与保护的建议》在今年全国两会上提交。
 
    宋心仿说,京杭大运河,作为世界上科技含量最高的人工运河,是活着的、流动的重要人类遗产。运河作为典型的“线性文化遗产”,空间跨度大,涉及的城市多,国家应尽快出台《京杭大运河开发与保护总体规划》,并组成国家综合协调领导机构,统一规划、部署与领导大运河的开发与保护、申遗等工作,特别是应该把运河的开发与保护上升为国家战略。
 
    ■ 全国人大代表、原聊城大学校长宋益桥:通航有着重要的文化价值
 
   “单从社会文化发展的角度来看,京杭大运河恢复通航就有着巨大的价值和意义。”全国人大代表宋益桥对记者说,“举世 闻名的京杭大运河,一旦疏浚通航,它必将再次成为沿线各地,乃至我们国家的一张亮丽的名片,也肯定能再次发挥其文化品牌的作用。”
 
    ■ 全国人大代表、聊城市人大常委会副主任孙菁:很怀念历史上的繁荣场景
 
  “2008年,我就在全国人大会议上提过建议,认为应该恢复京杭运河的通航功能。”4日下午,全国人大代表、聊城市人大常委会副主任孙菁告诉记者,对于聊城这样的在京杭运河沿岸的城市来说,这条运河有着特殊的意义。“在历史上,聊城经济繁荣,是南北航运咽喉,江北一大都会。而随着京杭运河通航功能的衰弱,聊城也失去了这些优势。每次走在运河边上,我都很怀念历史上的繁荣场景。”
  
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